WUHAN SYMCHI TECHNOLOGY
車隊的通信工具：車臺，手臺(配手咪)。手臺電池2塊(充滿電)。
嚴格意義上來說，除頭車、尾車外，所有的電臺不準無故發(fā)射信號影響車隊指揮人員的指揮。
但是車隊出游本身是一件開心的事，所以在車隊正常行進的時候，大家在保證安全行車的前提下可以通過電波盡情聊天。
首先所有車輛要進行編號，組隊，一但編好號后，按順序組隊，途中如有掉隊，插隊，及其它車輛插入的，導(dǎo)致順序混亂的，在適當(dāng)時候，都要自覺按車號調(diào)整順序，并用電臺通知前后車，超車或著讓路。
在通聯(lián)時，以車隊編號和窩里的ID號作為自己的呼叫代號。
如：這里是2號車+ID呼叫，車上人員想上廁所，請頭車減速。
如果想聊天過程中插入，插入。
插入，2 號請求插入即可。
車隊頭車的任務(wù)：
頭車一般是組織活動的管理者，駕駛員要有經(jīng)驗、車況要好、電臺功率要大。
主要報告組織指令、掌握車隊行進動態(tài)、前方道路情況、環(huán)島岔道方向、障礙物、急轉(zhuǎn)彎等其它與交通駕駛有關(guān)的內(nèi)容。
通聯(lián)示例:
1、這里是1號車,道路濕滑,請各車注意OVER
2、這里是1號車,對面車道有大型車輛,請各車超車時注意OVER
3、這里是1號車,前方通過村莊,各車減速通過OVER
4、這里是1號車,前方進入XXX休息站，休息、加油OVER
5、這里是1號車,25號尾車請匯報通過情況OVER
車隊成員的任務(wù)：
主要是守聽指令，非特殊情況不要發(fā)射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況，通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報一下。
如果車輛太多已分組，小組的頭車負責(zé)匯報全組通過情況。
通聯(lián)示例:
1、1號車，我是11號車已經(jīng)通過收費站OVER。
2、1號車，我是3組頭車全組已經(jīng)全部通過收費站OVER。
3、1號車，我是17號車，車內(nèi)人員身體不適，請要求幫助OVER
4、1號車，我是15號車在路口被紅燈擋住OVER。
車隊尾車的任務(wù)：
駕駛員要有經(jīng)驗、車況要好、電臺功率要大。有緊急情況時要充當(dāng)頭車。主要報告車隊車輛有沒有掉隊的、緊急停車的、通過收費站或重要路口時要通過電臺匯報通過情況、有成員外車輛超車時要提醒車隊注意等等;
通聯(lián)示例:
1、1號車，我是25號尾車全部車輛已經(jīng)通過收費站OVER。
2、1號車，我是25號尾車有輛紅色捷達從左側(cè)超車請車隊全部車輛注意OVER。
3、1號車，我是25號尾車18號車因爆胎停車維修，18號車沒有電臺，請24號技術(shù)保障車幫助維修隨時保持通訊，其它車輛繼續(xù)行駛OVER。
注意事項：
一、出行前要做好嚴謹?shù)某鲂杏媱潟?，車輛要進行編號，將唯一編號貼在車上。
二、出行前組織者要準備二個電臺頻率，一個是正常通聯(lián)頻率，第二個是備用頻率，正常頻率遇到干擾后頭車發(fā)布指令轉(zhuǎn)到備用頻率上。在出行前要告知和測試頻率號。
三、車輛之間要保持適合的車間距，不要太近或太遠，注意安全駕駛。
四、車隊車輛之間通話內(nèi)容要簡潔明了，不要長時間占用頻率，對講機通話模式是單工的(不像手機是雙工的)，你要是一直按著PTT鍵(發(fā)射鍵)，占用頻率聊天，其它人就不能通話。
五、車隊盡量避免頻繁變換車道，在高速公路前車和尾車要打開雙閃提醒前后車輛。
六、車隊車輛在沒有緊急情況下要按編號順序行駛不得相互超車，不得超越本隊其他車輛，本隊車輛互相超越不僅不安全而且不便于管理。
七、在行駛中車隊成員之間也可通過電臺聊天，一旦頭車發(fā)出指令或有緊急情況時,要停止聊天并讓出頻率。
八、使用電臺時要注意觀察路況、保證安全、在轉(zhuǎn)彎或通過路口時,不要操作電臺。
九、如果車輛較多、車隊較長要穿越繁華市區(qū)時要與當(dāng)?shù)氐慕煌ň齑蚝谜泻簟?/span>
十、對于手臺在出行前一定要充好電，如長途使用最好帶上備用電池或充電設(shè)備。
